2022年11月14日，南(nán)三島大(dà)橋項目用又完成了路面墊層與底基層試驗段鋪築，正式進入路面工(gōng)話秒程施工(gōng)階段。項目在路面工(gōng)程中(zhōng)引入了機算3D數字攤鋪技術，全 面系統應用于路面各結構層攤鋪施工(gōng)，路面工(雪刀gōng)程的墊層、基層、瀝青路面将全部使用3D數字攤鋪技術。匠飛這個技術也将用于橋面銑刨、路緣石、中(zhōng)分(fēn)時公帶護欄枕梁及水溝滑模施工(gōng)。該技術還将應用于多項東開工(gōng)序，可全 面提升路面工(gōng)程質量水哥銀平。工(gōng)程師通過前期建模，将設計模型文件導入控制面闆，攤鋪工(g輛兵ōng)作就像3D打印機一(yī)樣，在路基鄉地上“打印”路面，可進一(yī)步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中(z話能hōng)，系統自動進行控制，無需測量放(fàng)樣、找作術基準線，設備通過高精度的秒測量機器人，實現棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的一北施工(gōng)基準，攤鋪機熨平闆自動作出上微電下(xià)高度的調整，無需人工(gōng黃分)操作，進一(yī)步提升施工(gōng)質量的同時民唱，還減少了人力的投入。項目還啟用了5G遠程監控如照系統和智能安全輔助系統，可在路面碾壓過程中(zhōng)進行遠程水鐵監控，進一(yī)步加強對現場施工(gōng)作兵睡業的安全監管。南(nán)三島大(dà)橋項目為廣東省重 點建設項目，全線為一匠要(yī)條長約16公裡的高速公路，其中(zhōng)大(dà火呢)橋部分(fēn)長3043米，已于2022年10月實現報農合龍。該項目是當地首條海島高速通道，将連接湛江黃坡鎮和南一姐(nán)三島，對接粵西交通大(dà)動脈雲湛高速，有望于空習2023年下(xià)半年建成通車(chē)。屆時，沿線群衆往返南(ná數老n)三島将更加快捷，當地海島旅遊業也将迎來新的發展機遇。