中(zhōng)國公路行業分(fēn)析日動及投資(zī)咨詢報告

目前，我(wǒ)(wǒ)國公路在客運量、貨運量看工、客運周轉量等方面均遙遙領 先于其他運輸方式的總和。根據交通部規劃，到20坐但10年，公路總裡程要達到210萬至 23討業0萬公裡，全 面建成"五縱七橫"國道主幹線，目前人口在2話對0萬以上的城市高速公路連接率将達到90%，高速公路總紙歌裡程達到5萬公裡。

公路建設行業是一(yī)個經濟體(tǐ)的基礎産業，所以它不僅對間近國民經濟的發展起至關重要的作用，還帶動着一(yī)大(dà)批其它産業的發也章展。公路建設行業其本身所具有的一(yī)些火慢特性，比如其項目确立及發展規劃、資(zī)金密集的特性，決定了這一(yī)子購行業在很大(dà)程度上受到政府政策的影響。

2004年、新增公路通車(chē)裡程7萬公裡，其中(z國光hōng)新增高速公路3500公裡，到年底全國公路通車(chē)總裡程達到18影腦8萬公裡，高速公路裡程達到3.3萬公裡，新改建農村(cūn)公路10萬公裡。

2005年，我(wǒ)(wǒ)國的高速公路提高到3.5萬公裡。而公路通請白鄉率由99.5％提高到99.8％，使687個不通公路的鄉男紙通公路；公路通行政村(cūn)率由93％提高到96％，使49000多個又火不通公路的村(cūn)通公路。

由于國家對公路建設政策的放(fàng)開(k暗鄉āi)，2006年公路建設将處于鼎盛時期。我(wǒ)(wǒ)國公路建設在哥信快速的同時也面臨着嚴峻的挑戰，特别是與發達國家相比還商短具有一(yī)定的差距。

根據産業生(shēng)命周期分(fēn)析，公路建設産業處月水于成長上升期。根據公路建設産業發展的波動性分的文(fēn)析，根據擴張系數，公路建設行業處于2000年以來的很黑煙好擴張時期，行業相關投資(zī)風險較小(xiǎo)。根據波動系數分(fēn低西)析，公路建設行業發展起伏波動較小(xiǎo)，屬于投資(zī飛如)風險中(zhōng)等的行業。

除了對高等級的公路建設給予關注外(wài)，考慮到近幾年我(wǒ)物上(wǒ)國高等級公路迅猛發展，因此在公路養鐵吧護上存在一(yī)定的缺口，建議對公路建設産業有興趣的投資(zī)者對公路養護務海行業給予關注。