“十三五”交通扶貧範圍擴至1177縣

“十三五”期間，交通運輸部進一(yī)步擴大(科美dà)交通扶貧範圍，除了繼續支持集中(zhōng)連片特困地區680個縣如醫以外(wài)，把其餘國家扶貧工(gōng)作重 點縣、革 命老區縣、少數民喝空族地區縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規劃》，支持範圍擴展到1177個道要縣。 　　已完成新改建農村(cūn)公路年度任務 　　交個分通運輸部副部長戴東昌在發布會上介紹，今年以來，交通運輸部實施交通短也扶貧規劃進展情況總體(tǐ)良好。截至10月底，全國新改建農村(懂舊cūn)公路23.6萬公裡，提前完成國務院下(xià)達的年度任務，其中中遠(zhōng)交通扶貧規劃範圍涉及的1177個縣新改黃年建農村(cūn)公路15.9萬公裡、新增9422鐘件個通硬化路建制村(cūn)和4936個通硬化路撤并建制村(cūn)，分(不可fēn)别完成年度目标的102%、102%兒要和74%。 　　“交通條件的改善，不僅解決了群衆出行問題，紙厭還極大(dà)地促進了農村(cūn)産業發展、農頻請村(cūn)基本公共服務改善和農民增收緻富。”國務院扶貧開(kā秒家i)發領導小(xiǎo)組辦公室副主任歐青平表示，一(yī)些擁有良好自然匠樂環境和獨特人文環境的農村(cūn)，因為交通條件的改善，把農産品變成了旅遊産討司品，農家院變成旅遊設施，讓綠水青山變成了脫貧緻見綠富的金山銀山。 　　農村(cūn)客運與時了物(wù)流将因路而興 　　路通了，車(chē)來了，讓明話生(shēng)活用品和農用物(wù)資(zī)更順暢地運到農村(計化cūn)，讓農産品更高 效地進入百姓的菜籃子，成為老百姓進一(yī)步的需求照船。 　　戴東昌表示，在建好農村(cūn)公路的同時，交通運輸樹草部還将重 點發展農村(cūn)客運和農村(cūn)物(wù)流。一厭哥(yī)是加強貧困地區縣鄉客運站場改造和建制村(cūn)招呼站建設，引導鄉鎮客什去運站建成集客運、物(wù)流、商(shāng)貿些門、郵政、快遞等多種服務功能于一(yī)體(tǐ)的綜合服人制務站；二是引導地方政府建立農村(cūn)客運補貼機制，進一(yī)步擴大(她黑dà)農村(cūn)客運覆蓋範圍；三是有序推進城鄉客近跳運一(yī)體(tǐ)化發展；四是推進“客制你貨并舉、運郵結合”，推進縣、鄉、村(cūn)三級農村(cūn)這嗎物(wù)流配送網絡建設；五是積極推廣農村(cūn)電(麗還diàn)子商(shāng)務，支持電(diàn)商(shāng)、間女物(wù)流、商(shāng)貿、金融等企業參與涉農電(diàn)子事睡商(shāng)務平台建設。 　　多元資(zī)金注入保障交通扶通要貧 　　戴東昌介紹，根據《“十三五”交通扶貧規劃》的目标，到相跳2020年，貧困地區國家高速公路主線基本貫通多行，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉鎮、建資雨制村(cūn)通硬化路、通客車(chē)，全 面建成“外(wài)高少通内聯、通村(cūn)暢鄉、班車(chē)到村(cūn)、安全便捷”的交通運輸藍熱網絡。 　　“十三五”期間，交通扶貧涉及面更廣、建設任務更重、責能討任更重大(dà)。戴東昌表示，交通運輸部将從資(zī)金落雨員實、項目安排、督促檢查等方面加大(dà)保障力度。綠費特别是在資(zī)金保障方面，交通運輸部将進一(yī)步提高車(c拿們hē)輛購置稅補助标準，同時争取将高速公路件著建設項目納入中(zhōng) 央專項建設基金支持範圍，争取國家開(k舞資āi)發銀行、中(zhōng)國農業發展銀行開(kāi)發性金房票融信貸，支持農村(cūn)公路建設和交通城鄉扶貧。此外(wài)，交通運輸部還與24個省級政府木鐘簽訂了交通扶貧部省共建協議，明确了目标要求、建設規模、建工關設标準和資(zī)金政策，督促地方政府落實脫貧攻堅主體黑在(tǐ)責任。